ሞተር ሳይክሎች ለጀማሪዎች። ለጀማሪ የትኛውን ብስክሌት እንደሚመርጥ

ዝርዝር ሁኔታ:

ሞተር ሳይክሎች ለጀማሪዎች። ለጀማሪ የትኛውን ብስክሌት እንደሚመርጥ
ሞተር ሳይክሎች ለጀማሪዎች። ለጀማሪ የትኛውን ብስክሌት እንደሚመርጥ
Anonim

አብዛኞቹ ወጣቶች መጓጓዣን በሚመርጡበት ጊዜ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎችን ይመርጣሉ። በከተማው ውስጥ ካለው ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ አንስቶ ባለ ሁለት ጎማ ወንድማማችነት ፍቅር ድረስ ብዙ ጥቅሞች አሉት። ነገር ግን በስፖርት ብስክሌት ላይ ከመቀመጥዎ እና ወደ ጀምበር ስትጠልቅ ከመብረርዎ በፊት ቀላል ሞተር ሳይክል የመንዳት ችሎታዎችን ማግኘት ጠቃሚ ነው ፣ ይህም በመጀመሪያ ጥሩ አስተማሪ እና እውነተኛ ጓደኛ ይሆናል።

ለምንድነው ማንኛውም ብስክሌት ለጀማሪ የማይሰራ

እንደፈለጋችሁት የትራፊክ ህጎችን እና አነስተኛ የማሽከርከር ችሎታን ለማወቅ ፈተናውን ካለፍኩ በኋላ ወዲያውኑ በስፖርት መኪናዎ ላይ ተቀምጠው አይኖችዎ ወደሚመለከቱበት ቦታ በብርሃን ፍጥነት ይብረሩ! እናም በሁለት ሰከንድ ውስጥ እስከ መቶ ድረስ፣ እና ንፋሱ ፊት ላይ … እና የሚያልፉትን የሚያስፈሩ ፊቶች፣ ያለፈው የተሰባጠረ ባለብዙ ኪዩብ ብስክሌት ይበርራል።

ለጀማሪዎች ሞተርሳይክሎች
ለጀማሪዎች ሞተርሳይክሎች

ጀማሪዎች ለጀማሪዎች ብስክሌቶችን የሚሰበስቡበት ቁጥር አንድ ምክንያት የራሳቸው እና በዙሪያቸው ያሉት ደህንነት ነው። ልምድ ያካበቱ ብስክሌተኞች እንኳን በኃይለኛ ሞተርሳይክል ወደ መቶ ኪሎ ሜትሮች መፋጠን በቀላሉ ፈጣን ነው፣ እና ጀማሪ ሊቆጣጠረው አይችልም ይላሉ። ስለዚህ፣ ትልቅ የሞተር አቅም ያለው ክፍል ለመምራት የቱንም ያህል ቢፈልጉ፣ ደካማ ለሆኑ ሞዴሎች ምርጫ በመስጠት አሁንም መጠበቅ አለብዎት።

ከደህንነት ጋር በተያያዘ ከተመሳሳይ ኦፔራ፣ እንደ ቁጥጥር የመቻል መስፈርት ተወለደ። ለስላሳ፣ ታዛዥ ሞተር ሳይክል ጀማሪ ብስክሌተኛ ወደ ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ እንዳይገባ ያስተምራል፣ እና ይህ አስቀድሞ ከተከሰተ፣ እነሱን ለመቋቋም ቀላል ነው።

ሲገዙ ሞተር ሳይክሎችን ለጀማሪዎች የሚያስቡበት ሌላው ምክንያት የመሳሪያው ዋጋ እና ጥገናው ከኃይለኛ ሞዴሎች በጣም ርካሽ ስለሆነ ነው። እርግጥ ነው, ሁሉም ሰው መጀመሪያ ላይ ስህተት ይሠራል. እና ይህ ስህተት ለሞተር ሳይክል ነጂው ራሱ እና ለብረት ጓደኛው ምን ያህል እንደሚያስከፍል መረዳት ያስፈልግዎታል። ለነገሩ፣ አንድ እውነተኛ ብስክሌተኛ፣ ምንም እንኳን ሁሉም መውደቅ ቢኖርም ፣ በኮርቻው ውስጥ እንደገና ቦታውን ለመያዝ ሁል ጊዜ ይነሳል።

የሞተርሳይክሎች አይነት

ለጀማሪዎች የትኛውን ብስክሌት እንደሚገዙ የመጨረሻ ውሳኔ ከማድረግዎ በፊት፣ በተለያዩ የዚህ መሳሪያ አይነቶች እራስዎን ማወቅ ተገቢ ነው።

ክሩዘር

ይህ በመንገዶች ላይ ሊገኝ የሚችል በጣም የተለመደው የሞተር ሳይክል አይነት ነው። በውጫዊ ሁኔታ የመርከብ ተጓዦች በሃምሳዎቹ ውስጥ ቀርተዋል, ነገር ግን ውስጣዊ አሞላል ፈጠራ እና እድገትን የሚወደውን እንኳን ያስደንቃል. ይህ ሞዴል ለአጭር ርቀት በጠፍጣፋ መንገድ ላይ ለመጓዝ የተነደፈ ነው።ማረፊያው ቀጥ ያለ ነው, ይህም ለጀማሪም እንኳን መፅናናትን ያረጋግጣል. በዚህ ሞዴል ውስጥ ያሉት እግሮች ተዘርግተዋል. ትልቅ ክብደት ላላቸው ረጅም ሰዎች ተስማሚ። እነዚህ ከባድ ሞተርሳይክሎች ናቸው, ከፍተኛው ድምፃቸው 1800 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ይደርሳል. እስማማለሁ ፣ ለጀማሪ ይህ በጣም ብዙ ነው። እና ምንም እንኳን በከፍተኛ ፍጥነት ሞተር ሳይክሉን ለመቆጣጠር ቀላል ቢሆንም ፣ በዝቅተኛ ፍጥነት ፣ ጀማሪ መንዳት እንዳለበት ፣ ክፍሉ ሁል ጊዜ ለመንከባለል ይሞክራል። በዚህ ምክንያት ጀማሪዎች እንደ ሃርሊ-ዴቪድሰን ፣ ሱዙኪ ወይም ሆንዳ ካሉ ግዙፍ አምራቾች ክሩዘርን ወዲያውኑ እንዲገዙ አይመከሩም። እነዚህ ለጀማሪዎች ምርጥ ብስክሌቶች አይደሉም።

ለጀማሪዎች የትኛው ብስክሌት
ለጀማሪዎች የትኛው ብስክሌት

ክሩዘር መግዛት ከፈለጉ እንደ ካዋሳኪ EN500 እና ሱዙኪ GZ250 ላሉ ሞዴሎች ትኩረት መስጠት አለቦት። እነዚህ በቅደም ተከተል 500 እና 250 ኪዩቢክ ሜትር ስፋት ያላቸው ትክክለኛ የብርሃን ክፍሎች ናቸው። አነስተኛ ኃይል ያላቸው ሁለት-ሲሊንደር እና ነጠላ-ሲሊንደር ሞተሮች አሏቸው። ከቁጥጥር አንፃር, ሞዴሎቹ ቀላል እና ታዛዥ ናቸው, ለጀማሪዎች በጣም የተለመዱ ስህተቶችን ይቅር ይላሉ, ወዲያውኑ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ሳይመሩ.ለጀማሪም ምቹ ይሆናል፣ ምክንያቱም ዝቅተኛ መቀመጫ በእግሮችዎ ሚዛንዎን እንዲቆጣጠሩ ስለሚያስችል እና የሰውነት አቀማመጥ እንኳን ጀርባዎን ብዙ አይወጠርም።

ቾፐር

ይህ ዓይነቱ ክሩዘር ይበልጥ አስመሳይ የሚመስለው ነው። የሞተር ሳይክሎች የተለመደ የመንገድ እይታ። እነዚህ ብስክሌቶች ከመጠን በላይ የሆነ ነገር ሁሉ ተወስደዋል፣ ይህም ለበለጠ ፍጥነት እና ቅልጥፍና አነስተኛ ክብደት ይተዋሉ። እንዲሁም ዝቅተኛ ቀጥታ ማረፊያ፣ እግሮች ወደ ፊት ተዘርግተዋል።

ለጀማሪዎች ምርጥ ሞተርሳይክሎች
ለጀማሪዎች ምርጥ ሞተርሳይክሎች

የፊተኛው ሹካ ወደ ፊት በጣም ሩቅ ነው የሚሄደው፣ ይህም ለሞተርሳይክል ልዩ፣ የሚታወቅ መልክ ይሰጠዋል ። ከዚህ ምድብ ለጀማሪዎች ሞተርሳይክሎች, ማንኛውንም መምረጥ ይችላሉ, የተሻለ እስከ 500 ሜትር ኩብ የድምጽ መጠን. እንዲህ ዓይነቱ አሃድ ቀላል እና ተለዋዋጭ ይሆናል፣ ለጀማሪ በጣም ጥሩ ሲሙሌተር ይሆናል።

ጉብኝት

ከስሙ እንደምንረዳው ሞተር ሳይክሉ ቱሪስት ነው። እና ይህ ማለት በጣም ምቹ ምቹ ፣ ለስላሳ መቀመጫ ፣ አቅም ያለው ታንክ ያለው እና በዚህ መሠረት ትልቅ እና ከባድ ነው ።በአማካይ የቱሪስት ሞተራይዝድ መሳሪያዎች ከ500-600 ኪ.ግ ይመዝናል, ለጀማሪ እንዲህ ያለውን ግዙፍ ሰው ለመቋቋም ቀላል አይሆንም, ነገር ግን አሁንም እንደ አማራጭ ሊታሰብበት ይገባል.

ለጀማሪ የሚገዛው የትኛውን ብስክሌት ነው።
ለጀማሪ የሚገዛው የትኛውን ብስክሌት ነው።

የቱሪስት ሞተር ሳይክሎች በተለያዩ ዓይነቶች ይከፈላሉ፡

  1. ሙሉ ልብስ ትልቁ፣ከባድ እና ምቹ ሞተር ሳይክሎች ሲሆኑ ረጅም ርቀት የሚጓዙበት ደስታ ብቻ ነው። ግን ለጀማሪዎች ሙሉ ለሙሉ ተስማሚ አይደሉም፣ ስለዚህ በእነሱ ላይ ማተኮር የለብዎትም።
  2. ሁለት-ስፖርት ባለሁለት ዓላማ ሞተርሳይክሎች ናቸው። እነሱ ስፖርቶች ናቸው - እነሱ በደንብ ያፋጥናሉ ፣ በቀላሉ በፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ ፣ ግን ቱሪስቶችም - በእነሱ ላይ ረጅም ርቀት ለመሸፈን በጣም ምቹ ነው። ለጀማሪዎች ደግሞ በቆመበት ቦታ እና ከፍተኛ የስበት ማእከል ምክንያት በጣም ተስማሚ አይደለም ይህም ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ያደርገዋል።
  3. ስፖርት-ቱሪስት - በመጀመሪያው እና በሁለተኛው መካከል የሆነ ነገር። ለጀማሪ ብስክሌተኛ የትኛው ሞተር ብስክሌት እንደሚገዛ ለመወሰን ጥሩ አማራጭ ይሆናል.ማረፊያ ከቀዳሚው ሞዴል ይልቅ ለስላሳ ነው ፣ የክፍሉ ክብደት በጣም ትልቅ አይደለም ፣ ይህም አንድ ቴሪ ጀማሪ እንኳን ቁጥጥርን ለመቋቋም ያስችላል። መቀመጫው ምቹ, ለረጅም ጉዞዎች ምቹ ነው, በዚህ ጊዜ ቴክኖሎጂውን መጠቀም ይችላሉ. ከዚህ ተከታታይ ጀማሪ ከሚከተሉት ሞዴሎች በአንዱ ላይ ማቆም አለበት: Honda Varadero 125 DX, Honda CB 500 S ወይም Honda CB 250 RS. ከእነዚህ ዝቅተኛ መጠን አንዱ Hondas ለጀማሪ ጥሩ አሰልጣኝ ሊሆን ይችላል።

ክላሲክ

ክላሲክ ሞተርሳይክል ከተማዋን ለመዞር ምቹ ተሽከርካሪ ነው። መጠኑ አነስተኛ ነው, ለከተማው በቂ ኃይል, ግን በጣም ብዙ አይደለም. ለጀማሪዎች ርካሽ ሞተርሳይክሎች ያሉት ክላሲክ ሞዴሎች ባለው ክፍል ውስጥ ነው። ትክክለኛውን ተዛማጅ እዚህ ማግኘት ቀላል ነው።

ለጀማሪዎች ርካሽ ሞተርሳይክሎች
ለጀማሪዎች ርካሽ ሞተርሳይክሎች

ከዚህ ምድብ ሞዴልን ለመምረጥ ለጀማሪ ሞተርሳይክል መምረጥ ለምን ጠቃሚ ነው? የክፍሉ ዝቅተኛ ክብደት ለጀማሪዎች እንኳን ሳይቀር ሚዛን ለመጠበቅ እና ለመንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል, አማካይ ኃይል ሞኝ ነገሮችን እንዲያደርጉ አይፈቅድልዎትም, ምቹ የሆነ ቋሚ መቀመጫ ለረዥም ጊዜ ሳይበታተኑ በኮርቻው ውስጥ እንዲቀመጡ ይፈቅድልዎታል. በጀርባዎ ወይም በእጆችዎ ህመም እና ዝቅተኛው የስበት ማእከል ሞተር ብስክሌቱን በትክክል በሹል ማዞሮች ላይ እንኳን ያቆየዋል።ከላይ እንደተጠቀሰው, ይህ ትክክለኛ የበጀት አማራጭ ነው. በትክክል ጀማሪ የሚያስፈልገው። Honda በዚህ ምድብ ውስጥ ትኩረትን ይስባል እነዚህም የሚከተሉት ሞዴሎች: Honda VTR 250 እና Honda Hornet 250.

Enduro

Enduro ልዩ የሞተር ተሽከርካሪዎች አይነት ነው። እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች መጀመሪያ ላይ ከመንገድ ውጪ ጥቅም ላይ እንዲውሉ የተፈጠሩ ናቸው, ነገር ግን በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ የከተማ ሞተርሳይክል ባህሪያት እንደ መስተዋቶች, የፊት መብራቶች እና የመታጠፊያ ምልክቶች አግኝተዋል. አሁን, በሁሉም ደንቦች መሰረት, ወደ ከተማው እንዲጓዙ ተፈቅዶላቸዋል, እና ለብዙ ጀማሪዎች ይህ መልካም ዜና ነው. የዚህ ክፍል ሞተርሳይክሎች በዝቅተኛ ክብደት, ቀላል ቁጥጥር ተለይተው ይታወቃሉ. ማረፊያው ቀጥ ያለ ነው, ነገር ግን መቀመጫው በጣም ምቹ አይደለም - በጣም ጠባብ. በእሱ ላይ ከፍተኛ ፍጥነት ማዳበር ፈጽሞ የማይቻል ነው።

ለጀማሪ ሞተርሳይክል መምረጥ
ለጀማሪ ሞተርሳይክል መምረጥ

ሞተር ሳይክሉ ከመንገድ ውጪ ለመጓዝ የተነደፈ በመሆኑ መጀመሪያ እንዴት ማመጣጠን እንዳለቦት መማር አለቦት እና ከዚያ በኋላ ብቻ በህዝብ መንገዶች ይሂዱ። ለመጀመር በጣም ተቀባይነት ያላቸው አማራጮች ካዋሳኪ KLX250፣ KTM 690 Enduro እና Yamaha WR450F ናቸው።

የስፖርት ብስክሌት

የስፖርት ብስክሌት የእያንዳንዱ ጀማሪ አሽከርካሪ ህልም ነው። የስፖርት ሞተር ሳይክሎች ወጣት ወይዛዝርት ዓይኖች ለመሳብ እውነታ በተጨማሪ, እነርሱ ደግሞ በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ የማይታመን ፍጥነት ማዳበር (ማለት ይቻላል ማንኛውም መኪና ከትራፊክ መብራት ሊቀደድ ይችላል!) በተጨማሪም ጨካኝ እና አሪፍ ይመስላሉ. ነገር ግን ጥቂት ጀማሪዎች እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ሳይክል በመጀመሪያ እይታ እንደሚመስለው ለማስተዳደር ቀላል አይደለም ብለው ያስባሉ።

የስፖርት ብስክሌት
የስፖርት ብስክሌት

የታጠፈው-እግር ያለው የቆመ ቦታ ብስክሌቱን በሹል መታጠፊያዎች ለማሽከርከር ይረዳል፣ነገር ግን ላልለመደው አካል ሙሉ ለሙሉ ምቾት አይኖረውም። በውጤቱም ከፍትሃዊ ጾታዊ ግንኙነት በፊት ለመጀመሪያ ጊዜ ከሞተር ሳይክሉ ላይ መንሸራተት እና በሚያስደንቅ ሁኔታ መዝለል የለብዎትም።

ፈጣን የፍጥነት ስብስብ በነጻነቱ ይሰክራል፣ከዚህ በላይ ትፈልጋለህ…ነገር ግን ከአቅም በላይ የሆነ ሃይል ቢፈጠር የምላሽዎ ፍጥነት ከእርስዎ ስር ካለው የብረት ፈረስ ፍጥነት ጋር ይዛመዳል የሚለውን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው።

ይህ ቴክኒክ ልክ እንደሚፋጠነው ፍጥነት ይቀንሳል - በቆራጥነት እና በማይዛመድ። በተመሳሳይ ጊዜ ሞተር ብስክሌቱን በጀማሪ ደካማ እጆች መያዝ በጣም ከባድ ነው።

እና የመጨረሻው ተቀናሽ የመሳሪያው ከፍተኛ ወጪ እና ጥገናው ነው። መላው የስፖርት ብስክሌቱ ለትክክለኛው የአየር ፍሰት በፕላስቲክ ተሸፍኗል ፣ ይህም በሚወርድበት ጊዜ በቀላሉ ይሰበራል እና ይቧጫራል። እና ገና መጀመሪያ ላይ መውደቅን ማስወገድ አይቻልም።

በዚህ ክፍል ላሉ ጀማሪዎች ሞተርሳይክሎች በጣም የተለመዱ አይደሉም፣ግን አሁንም ናቸው። ይህ Honda CBR 125R ዝቅተኛ ኃይል ያለው ነጠላ ሲሊንደር ሞተር ነው። በመልክ ፣ ከጠንካራ ስፖርተኛ አይለይም ፣ የስበት ማእከልም እንዲሁ ይቀየራል እና ተመሳሳይ ማረፊያ ነው ፣ ግን የ 125 ኩብ መጠን የማይጠገኑ ስህተቶችን እንዲሰሩ አይፈቅድልዎትም ።

ቢስክሌቶች

ለጀማሪዎች የብስክሌት ብስክሌት
ለጀማሪዎች የብስክሌት ብስክሌት

ለሞቶክሮስ የሚያገለግሉ ሞተር ሳይክሎች በሕዝብ መንገዶች ላይ ለመንዳት ተስማሚ አይደሉም፣ስለዚህ እነሱን እንደ ስፖርት ማቋቋሚያ ብቻ እንቆጥራቸዋለን።

ጀማሪ የሞተር ስፖርትን ለመጀመር የወሰነ ጀማሪ ወዲያውኑ ከግጭት ወደ ነፃ በረራ የመዝለል ህልም አለው። ስኒከር ለባለቤቱ እንዲህ አይነት እድል ሊሰጠው ይችላል, ከፍተኛው ቀላል ክብደቱ በእውነቱ "ለመብረር" ይፈቅድልዎታል. ግን ማረፊያው ለስላሳ ይሆናል? የማይመስል ነገር ነው። ስለዚህ ለጀማሪዎች የሞተር ክሮስ ብስክሌት በእርግጠኝነት ዝቅተኛ ኃይል ያለው መሆን አለበት። 50 ሲሲ ከመንገድ ውጪ ሞተርሳይክልን እንዴት መያዝ እንዳለብን ለመማር እና ከጥቂት ክፍለ ጊዜዎች በኋላ በስፖርቱ ተስፋ ላለመቁረጥ ለመማር ትክክለኛው መጠን ነው።

ለጀማሪዎ የትኛውንም ቢስክሌት ቢመርጡት፣ስህተት በሚከሰትበት ጊዜ እጆችዎን እና እግሮችዎን የሚያድነውን ጥበቃ አይርሱ። ግን ላለመሳሳት መሞከር የተሻለ ነው።

የሚመከር: